градска среда

TreesSofia1300x400

Уличното озеленяване на София

В сравнение с другите европейски градове, София се отличава със сравнително много зелени площи, включително и улично озеленяване. То се явява буфер между пешеходци и автомобили, удължава живота на асфалтовата настилка, служи за храна и местообитание на градската фауна. Градската природа повишава естетическите функции на улиците и стандарта на зоната….

StreetcarFirst1300x400

Как да мотивираме хората в София да използват повече градски транспорт?

Първият трамвай в София тръгва на 1 януари 1901 г. и е първото средство за градския транспорт на нашата столица. Постепенно този метод за придвижване оказва все по-голямо влияние върху начина на живот на населението. Днес в столицата има най-голям избор от средства на градския транспорт. Единствено в София има…

Construction1.9-1

Контрола на строителството в Столична община

Tемата за строителните разрешения и контрола по строителството в София е една от най-често и най-остро повдиганите в общественото пространство. Много статии, мнения и репортажи от деситилетия назад говорят за презастрояване или хаотично застрояване. Темата излиза извън чисто експертния интерес и е от съществено значение за обществото. Затова анализът от…

OfficeSpace1.9-1

Офис и търговски площи в София

Една от подтемите, разгледани от експертен екип Градска среда в стъпка 2 на Визия за София, е свързана с актуалния статут, физическото състояние и законосъобразност на сградния фонд в София. За целта се разглеждат всички регистри, свързани с разрешения за строеж, удостоверения за въвеждане в експлоатация, новоизградените сгради, сгради в…

PostRivers

Изчезват ли повърхностните води на Столична община?

В миналото София била прекосявана от р. Крива река (или т.нар. Иша) – стар ръкав на р. Боянска. Тя навлизала в София от към площад „Македония“, минавала покрай Института за спешна медицинска помощ „Пирогов“, по ул. „Солунска“, пл. „Славейков“, ул. „Левски“ и ул. „Славянска“ и образувала блата пред Народния театър…

PostPedestrians

Предпочитан метод за придвижване ли е ходенето пеша?

Събраната в стъпка 2 информация от експертен екип Транспорт на Визия за София показва, че все повече хора в столицата залагат на ходенето пеша. Доказателство за това е, че според количественото проучване на мобилността на населението, проведено за целите на Плана на устойчива градска мобилност на Столична община, пешеходното придвижване,…

PostRadon400x400

Качество на въздуха в затворени помещения

Качеството на въздуха в затворените помещения в София е не по-малко важно от това навън поради факта, че повечето хора прекарват значителна част от времето си в офиса или у дома, а в тях често въздухът не е по-чист от този на улицата. Именно поради тези причини, качеството на въздуха…

PostHomes400x400

Технически характеристики на сградите в София

В работата си по анализ на наличните данни за сградите в София, експертен екип Градска срада към Визия за София търси и обработва цялата налична информация, свързана с техническата информация за сградите — местоположение в града, площ, брой етажи, конструкция, функция, застроена площ, вид собственост, категория на земята, класификация на…

PostVeloInfrastructure400x400

Велосипедно придвижване в София

В градовете на 21-ви век велосипедът е една добра възможност за ежедневно придвижване за много хора, независимо от техния пол и възраст. В световен мащаб велосипедите придобиват все по-голяма популярност, както за ползване за ежедневни делнични нужди, така и за свободното време или като хоби. Велосипедите имат редица предимства, сред…

Noise_levels_thumb

Нивата на шум в Столична община

Нивата на шума са едно от основните екологични предизвикателства в столицата и обект на изследване и анализ в работата по създаването на Визия за София. Шумовото замърсяване се контролира и мониторира от две министерства. Министерство на околната среда и водите (МОСВ) контролира чрез Регионална инспекция по околната среда и водите…