транспорт

business_screen

Развитие на пазара на офис площи в София

Визия за София стартира “Диалози за София” – поредица от дискусии по важни за Столична община теми, които целят да покажат значението на взаимовръзките между различни тенденции и градоустройствени практики в града, да представят обобщението на наличните данни, и да предизвикат и модерират информиран диалог, въвличайки представители на различни заинтересовани…

PostMuzeiko1300x400

Градът в представите на децата

В хода на работата по направление Хора, екипът на Визия за София се включва в инициатива на детския научен център Музейко и организираната от тях отворена градска работилница. Екипът използва поканата и предоставената възможност, за да проведе изследване сред децата под формата на игра. Тя е и естествено продължение на…

ParkingLot1300x400

Буферните паркинги в София

В работата по направление Транспорт на Визия за София се поставя акцент върху функционалността и ефективността на буферните паркинги, като фактор за подобряване на възможностите за придвижване в София. От една страна, те са удобни, защото мотивират хората да използват градския транспорт, а от другата страна буферните паркинги спомагат за…

StreetcarFirst1300x400

Как да мотивираме хората в София да използват повече градски транспорт?

Първият трамвай в София тръгва на 1 януари 1901 г. и е първото средство за градския транспорт на нашата столица. Постепенно този метод за придвижване оказва все по-голямо влияние върху начина на живот на населението. Днес в столицата има най-голям избор от средства на градския транспорт. Единствено в София има…

Construction1.9-1

Контрола на строителството в Столична община

Tемата за строителните разрешения и контрола по строителството в София е една от най-често и най-остро повдиганите в общественото пространство. Много статии, мнения и репортажи от деситилетия назад говорят за презастрояване или хаотично застрояване. Темата излиза извън чисто експертния интерес и е от съществено значение за обществото. Затова анализът от…

PostPedestrians

Предпочитан метод за придвижване ли е ходенето пеша?

Събраната в стъпка 2 информация от експертен екип Транспорт на Визия за София показва, че все повече хора в столицата залагат на ходенето пеша. Доказателство за това е, че според количественото проучване на мобилността на населението, проведено за целите на Плана на устойчива градска мобилност на Столична община, пешеходното придвижване,…

PostVeloInfrastructure400x400

Велосипедно придвижване в София

В градовете на 21-ви век велосипедът е една добра възможност за ежедневно придвижване за много хора, независимо от техния пол и възраст. В световен мащаб велосипедите придобиват все по-голяма популярност, както за ползване за ежедневни делнични нужди, така и за свободното време или като хоби. Велосипедите имат редица предимства, сред…

Accessibility

Колко е достъпна градската среда на София?

Като всяка световна столица, и София е град на различията, в която можеш да срещнеш всякакви хора – деца, младежи, майки с детски колички, хора на средна възраст, възрастни хора и трудноподвижни хора. Затова и темата за достъпност и равнопоставеност на градската среда е една от приоритетните теми в обхвата…

Transport_Vizia

Кaк се променя придвижването в София?

През лятото на 2017 година екипът, работещ по Плана за устойчива градска мобилност на София, провежда проучване, което показва трендовете в промяната на предпочитаните методи на придвижване в София. При описание на придвижванията си 37% от анкетираните отговарят, че през вчерашния ден са използвали градски транспорт. За сравнение през 2011…

Net-Web2

Стъпка 2 от Визия за София завърши с доклад и анализ за събраните данни

Приключи Стъпка 2 от работата по създаване на дългосрочна Визия за развитие на София и крайградски територии, в която сформираният в Стъпка 1 екип от над 50 експерти, работи по събирането на всички налични данни и информация от значение за развитието на града. С цел по-ефективна организация на процеса, работата…